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全球航空业急需政府援助

2020-03-20 18:06:31来源:

航空公司无法采取任何措施使人们与他们同行。需求正在枯竭。如此众多的国家禁止与外国人通行并限制旅行,即使是打折机票也无济于事。空中旅行不再是重中之重,因为甚至公司也限制高管人员出行以阻止局势传播。他们选择视频会议。

这迫使全球航空公司削减航班数量,其中一些削减了50%,其他削减了90%,并且每天都有更多的飞机停飞。航空公司员工被迫休假,因为他们削减了业务量。

当前局势的长期传播已导致对航空旅行的需求下降,这对航空业来说是灾难性的。数以百万计的人,不仅是航空业,还有支持服务和供应链的人,将失去其生计来源。

澳大利亚的澳航是最新取消其国际航班的全球航空公司。德国的汉莎航空还将暂时停飞其763架飞机中的700架,告知员工请假,今年不支付股息。新航已将运力削减了一半,而斯堪的纳维亚航空公司将削减大部分航班,并将裁员90%或10,000名员工。

马航和马林多航空告诉员工请无薪假期。随着锁定,有限的航班正在运行。

每月的取消给航空公司造成了数百万美元的损失,远远超过了新的预订量。情况每天都在恶化。大多数航空公司免除了取消费用,但许多旅客希望退款。

全球航空公司负责人警告说,随着疫情持续发展,没有政府的支持和救助,他们的航空公司将无法生存。

仅在亚太地区,亚太航空协会(AAPA)预测收入缺口将超过600亿美元。AAPA认为,在最坏的情况下,亚太航空业雇佣的超过100万名工人可能会失业。

局势危机拖累的时间越长,对航空业的损害就越严重,而航空业是全球经济发展的主要驱动力。

航空公司迫切需要来自全球政府的资金,因为如果没有现金注入,它们将无法生存。美国航空公司希望获得超过500亿美元的政府援助,以帮助他们度过艰难的时期。印度将提供总值16亿美元的救援计划,以协助其航母。其他几个国家也提出了一些方案,尽管一些是针对行业的,但没有针对航空公司的。

这就解释了为什么国际航空运输协会希望非洲和中东政府也这样做。它预计全球所需的政府总支持将达到2000亿美元。

这是一个旅行需求空前崩溃的时期,除非包括马来西亚在内的全球各国政府采取足够迅速的行动来帮助航空公司,否则将会造成人员伤亡。

第一个这样的人员伤亡是弗莱比(Flybe),正如航空中心指出的那样,如果没有财政支持,大多数航空公司将在5月底破产。我们真的有时间的奢侈吗?

这里表达的观点是作者自己的观点。

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