老凤祥
足金
338.50
--
六福
金条
292.00
--
周大福
金条
292.00
周生生
金条
292.00
--
菜百
饰品
335.00
--
老庙
黄金
293.00
金至尊
黄金
292.00
--
你当前位置:首页 >黄金 > 工人以对工作的影响为由 要求对汽车进口征收保障税

工人以对工作的影响为由 要求对汽车进口征收保障税

2019-11-12 17:03:09来源:

菲律宾金属工人联盟(PMA)已向贸易和工业部提交了一份调查进口汽车可能采取的保障措施的申请,这是菲律宾劳工组织的第一个此类申请。

接收该申请的是DTI的进口服务局。

PMA的成员包括钢铁,电子和电气工人,以及汽车公司的分支机构。

贸易部副部长塞费里诺·S·鲁道夫(Ceferino S. Rodolfo)在周四的简报中表示,PMA的主张基于汽车进口激增与国内汽车行业就业人数下降之间的联系。

DTI正在对PMA的数据进行评估,该数据指称全新汽车的进口激增。PMA表示,进口量将从2014年的153,000辆增加到2018年的207,000辆。这些车辆属于HS Code 8703类别,或主要用于人员运输的机动车辆。

这些完全组装(CBU)车辆中有80%以上来自泰国,印度尼西亚和韩国。

Rodolfo先生在菲律宾说:“当他们进口CBU时,在这里组装它们时,没有机会在本地采购一些零件。”

他说,汽车公司不是在菲律宾为国内市场生产汽车,而是进口在泰国和印度尼西亚等国生产的汽车,因为菲律宾不对这些国家的汽车征收关税。

BIS正在评估零件产量下降的相应数据。

为了申请保障措施,PMA必须证明进口激增,对国内部门的伤害或​​伤害威胁,以及激增和伤害之间的因果关系。

Rodolfo先生说,PMA提交了有关进口增加的数据以及有关零件制造商和汽车公司的专职人员减少的数据。

PMA的代表说,汽车行业的工人由于裁员而失业,他说三菱汽车菲律宾公司去年宣布裁员400多人,而五十铃菲律宾公司今年早些时候临时裁员了近100名员工。

PMA秘书长雷伊·雷辛(Rey R​​asing)在电话采访中说,工人担心继续失业。

“这就是我们写信给DTI的原因-以便在进口和保护工作上保持平衡。作为工会,如果要在这里进行汽车生产,我们希望获得永久性工作。”他在菲律宾说。

他说,汽车进口只会带来暂时的不稳定工作,包括在经销商中依赖佣金的销售工作。

Rasing先生表示,2018年《加速和包容税改革》下的汽车消费税抵消了旨在鼓励投资和启动该行业的财政激励计划的影响。

汽车行业指出,由于去年销售放缓,因此需要征收消费税。

通过应用这种保障措施,PMA希望增加国内和出口市场的国内产量。

Rasing先生说,任何针对该行业的激励计划都应纳入工人保护措施

DTI正在评估PMA的应用。

鲁道夫说:“我们必须召集贸易救济技术工作组,以正式研究保障措施的申请。”

三个月后,技术工作组将提交建议,供贸易部长考虑。

猜你喜欢