上港集团打造全球领先自动化码头 引领港航业绿色智能发展
依托上海港的区位优势，上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)母港，即上海港，连续十三年位居世界集装箱吞吐量榜首。而洋山四期自动化集装箱码头则是上海港的代表性工程，标志着其由“大港”向“强港”的蜕变。
洋山深水港区始建于2002年，2017年12月10日，四期工程建成并开港试运营。这一全球最大、最智能的自动化码头不仅是技术创新的结晶，更是中国港口行业迈向新时代的重要里程碑。
与传统码头不同，洋山四期自动化码头实现了集装箱吞吐、水平运输等全流程的自动化作业。这不仅降低了用工成本，提高了运转效率，还提升了安全作业水平。
面对国外质疑，上港集团坚定决心，不仅要建设自动化码头，更要造出一个世界第一。三年的努力，一次次攻克技术难题，最终实现了全球单体规模最大、综合智能化程度最高的自动化集装箱码头。
洋山四期项目的成功得益于国内企业的技术力量。所有装卸设备，包括岸桥、AGV、轨道吊等，由振华重工自主设计制造。更令人瞩目的是，洋山四期拥有完全自主知识产权的自动化码头生产管理系统——“I-TOS”，打破了国外对核心操作系统的长期垄断。
整个洋山四期完全是“中国制造”，并首次实现了全自动化码头的“中国芯”。这标志着中国不仅在硬件建设上崭露头角，而且在软件系统领域也取得了突破。
以洋山四期为基础，上港集团已经着眼未来。新港口的建设将新增1160万标准箱的吞吐能力，而罗泾港区的全自动化集装箱码头也将应用更先进的智能系统。
绿色低碳已成为港航界未来的发展目标。洋山四期的所有机械均电力驱动，尾气排放问题得到完全解决。上港集团还在积极推动为新型动力船舶提供绿色燃料的能力。
依附着黄金水道，以科技创新之名，上港集团将中国港口推向了一个新的高度。洋山四期不仅是中国智能港口的典范，更是中国港口行业从传统向现代迈进的生动注解。这一成功不仅代表了中国智造的实力，也为中国港口的未来发展注入了强大的动力。在新的航程上，上港集团必将继续引领中国港口行业走向更加繁荣和先进的未来。
