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马斯克将中国特斯拉汽车移交给上海的早期买家

2020-01-08 14:09:48来源:

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)今天向普通买家展示了第一批中国制造的汽车,这是该公司新的上海“超级工厂”的一个里程碑,但随着世界上最大的电动汽车销量下降而来汽车市场。

这位古怪的企业家尴尬地跳舞,摆出拳头,然后在舞台上抢购一台光滑的Model 3轿车-该公司的中价,大众市场报价-逐一抬高,呈现给跳入后排座椅的买家在被赶走之前

这家工厂是公司在美国以外的第一家工厂,也是马斯克迈向全球化战略的关键一步。

马斯克表示,这仅仅是加利福尼亚电动汽车先驱在中国进行不断增长的投资的开端。

他说:“我们打算继续在中国进行大量投资,并增加在中国的投资,使Model 3和Model Y以及未来的车型也进入中国。”

48岁的马斯克(Musk)表示,特斯拉还计划建立“一个中国设计和工程中心,实际在中国设计一款原始汽车供全球消费。”

特斯拉表示,这家价值数十亿美元的工厂每周可生产1000多辆汽车。它已经在12月30日向预定的员工交付了一小批Model 3。

在今天的活动中被赶走的人是普通消费者中的第一个。

大型工厂在中国很罕见,这通常要求外国汽车制造商与国内公司组建合资企业,这意味着与当地合作伙伴共享利润和技术。

销售放缓

但是,由于美国对中国开放市场的持续压力,对上海装配线的这一要求被放弃了,该装配线由特斯拉全资拥有,并且被认为是第一个享有这一地位的公司。

马斯克曾表示,该工厂最终将具有50万辆的年生产能力,并将其列为公司长期以来因生产延误和未能跟上需求而奋斗的解决方案。

然而,特斯拉在美国的产量困境正在缓解,该公司报告称2019年的交付量同比增长50%至367,500。

但是,自从上海工厂的计划在18个月前开始形成以来,中国的汽车市场已经显着放缓。

在迅速发展成为全球最大的汽车市场之后,去年的销量自1990年代以来首次出现下滑,原因是经济增长放缓,美国贸易紧张局势以及中国信贷紧缩使汽车融资渠道受挫。

电动汽车等“新能源汽车”的销售尤其受挫,在去年早些时候政府削减了对此类汽车的补贴之后,11月,即连续第五个月萎缩,暴跌了近44%。

许多汽车分析师表示,特斯拉可能难以兑现马斯克对上海产量的承诺。

但是,特斯拉的股票价格达到每股450美元以上,创历史新高,自6月份以来由于提高产量和收益而增长了一倍以上。

摩根士丹利(Morgan Stanley)在12月下旬表示,由于上海工厂投产以及其他潜在的利好催化剂,特斯拉股价在2020年中期之前处于“潜在上涨”的位置。

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